El AutoFlight V5000 Matrix es una innovadora aeronave eVTOL (despegue y aterrizaje vertical eléctrico) con configuración «lift-plus-cruise», de propulsión híbrida-eléctrica o totalmente eléctrica, desarrollada por AutoFlight Europe GmbH. Presentado en febrero de 2026, el V5000 ya ha demostrado sus capacidades en vuelos de prueba, incluyendo una transición exitosa de vuelo estacionario a crucero mediante pilotaje remoto, lo que indica un progreso significativo. Se estima que este eVTOL podría entrar en servicio tan pronto como 2027 o 2028, aunque esta fecha aún no ha sido confirmada. La certificación se buscará ante la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) bajo las regulaciones para aeronaves de sustentación motorizada.
Este avanzado eVTOL redefine los límites con una capacidad de hasta 10 asientos y un peso máximo de despegue de 5.700 kg en su versión híbrida. Ofrece configuraciones versátiles, desde 6 asientos VIP hasta 9 asientos ejecutivos más piloto, y destaca por ser el primer diseño eVTOL en incorporar un lavatorio, lo que sugiere capacidades de vuelo de mayor duración. Además, AutoFlight está desarrollando una variante de carga no tripulada. El V5000 Matrix está diseñado para un mercado con un enfoque más regional que los diseños eVTOL anteriores. Estructuralmente, es una evolución de los modelos Autoflight Prosperity I y CarryAll, presentando una cabina larga y aerodinámica con ventanas panorámicas y tren de aterrizaje tipo patín. Cuenta con una ala principal alta complementada por dos alas más pequeñas (delantera y trasera), con seis brazos que albergan 20 hélices fijas de dos palas para la sustentación vertical y ocho hélices de crucero para el empuje horizontal.
Fuente original: Aviation Week