Los investigadores de aviación sugieren que la tripulación de un De Havilland Dash 8-300 de Air New Zealand se vio excesivamente concentrada en las referencias visuales durante una aproximación nocturna al aeropuerto de Timaru. Esta fijación les impidió detectar que la aeronave había descendido significativamente por debajo de la senda de planeo establecida, generando una situación de riesgo.
Este incidente ocurrió a pesar de que las tripulaciones de turbohélices de Air New Zealand habían recibido alertas sobre la importancia de la conciencia del modo de descenso tan solo tres meses antes del suceso. Se cree que la omisión de los pilotos en reinstaurar el modo de descenso previo fue un factor determinante en esta aproximación peligrosamente baja.
Fuente original: FlightGlobal